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不锈钢一般用在化工生产和日常生活中，不锈钢的好处是耐腐蚀，不锈钢的耐腐蚀性取决于铬，但是因为铬是钢的组成部分之一，所以保护方法不尽相同，在铬的添加量达到10.5%时，钢的腐蚀性能会有显著的增加，但是铬含量会更高一些，虽说还能够提高耐腐蚀性，但是效果并不明显。具体的原因是铬对钢进行合金化处理时，把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面，防止进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使不锈钢具有独特的表面。而且，如果损坏了表层，所暴露出的钢表面会和大气反应进行自我修理，重新形成这种钝化膜，继续起保护作用。 因此，所有的不锈钢都具有一种共同的特性，即铬含量均在10.5%以上。
现在的道路防撞护栏中不锈钢复合管是选择比较多的材质之一。不锈钢复合管材质是在在钢管内覆以薄壁不锈钢，降低了制造成本，又确保了厚度强度，使安装费用大大低于不锈钢管。同时拥有很好的机械性，抗酸碱抗腐蚀性能很好，因为是复合工艺所以强度高，耐冷耐热，安装简单快捷，性很高。不锈钢复合管被广泛应用与道路防撞护栏，桥梁护栏，高速道路护栏的使用中。

根据交通事故调查统计，车辆冲撞中央分隔带的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置防撞栏杆是非常必要的。
各国在规定防撞栏杆设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞栏杆的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞栏杆的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。
而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞栏杆的宽度作为是否设置防撞栏杆的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞栏杆。而对于防撞栏杆防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞栏杆可能发生的事故等级进行设置。